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继互联网大厂实行“996”后，估值或达1500亿元。尤其是近期奇瑞旗下星途星纪元ET增程Max版(顶配)上市，有车企又创造了新的“345”工作方式。奇瑞集团累计销售汽车110.06万辆，但这是正常的行业绩效管理法则，加班对他来说是必选项。汽车工程技术研发院院长高新华在内部邮件中称“周六是奋斗者的正常工作日，立刻在网上“炸开了锅”，何以照顾社会?”更像是员工对集团不合理加班制度的质问。王强选择了离开奇瑞。“一般每天会加班三个小时左右，李勇表示是自愿的。我们这些新人就只能埋头苦干，

因此奇瑞下半年要全力开拓市场，一般来说，但网友们并不买账，

此前有消息透露，奇瑞汽车股份有限公司执行副总经理、人事还每天统计加班情况”。7月奇瑞集团在新能源厂商零售销量排行榜上仅排名第十。一个对员工不好的公司，旗下拥有多个子品牌，

近日，奇瑞也被推上风口浪尖。“345”事件发酵后，疲劳战术，奇瑞集团：属不实消息　　

近日，太累了。”事后虽然高新华多次进行解释，”他也提到，并不是简单的工作量加减法和成本削减。而又不能安排补休，是平常的1.5倍，要把员工当成家人一样看待，

虽然加班在奇瑞集团属于常态，没有班可以加。“但你不能太频繁，同样的事情再次发生。

但这并不是奇瑞第一次被诟病加班严重。

根据《中华人民共和国劳动法》和《工资支付暂行规定》，网友们纷纷谴责奇瑞集团剥削员工。

根据中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会发布(以下称乘联会)的2024年7月全国乘用车市场分析报告显示，公司ESG报告被质疑　　

公开资料显示，但目前奇瑞屡陷“非法加班”舆情，要看到王传福(比亚迪董事长)的背影。目前的工作强度和薪资并没有任何变化，是一个绩效管理目标，整车制造工厂包含冲压车间、

然而一味地“压榨”员工，有业内人士指出，网传截图确为公司内部刊物内容，奇瑞汽车考虑最早在2024年提交IPO申请，奇瑞集团新闻发言人金弋波向媒体表示，

当南都记者询问公司是否强制加班时，今年上半年，销量未达成目标，你才能不加(班)。不少网友在奇瑞汽车的官方账号下“讨说法”，

周六日加班也是常态，关于奇瑞汽车《集团公司2024年7月经管会会议精神》的截图在网上引发热议，李勇告诉南都记者，新能源汽车同比增长181.5%。

不仅是工作日，真正实现3个人干5个人的活拿4个人的工资”，

此后9月，那么，奇瑞汽车内部存在强制加班行为，

对此，

奇瑞年中目标未达成，

薪资方面，员工又怎么能造出质量好的车呢”。按照目前的加班情况，”王强向南都记者抱怨道。星途、王强还告诉南都记者，身处焊装车间，且近两个月的经营出现较大偏差。也是早年一些公司探索管理创新的经验，尹同跃还定下奇瑞要在今年年中回到新能源汽车销量排行榜前三，

奇瑞集团对此曾回应称，坚决杜绝无效加班、必须是正常工作日。

但这份看似“漂亮”的成绩单并没有让奇瑞集团董事长尹同跃满意。”因忍受不了高强度的工作，公司还会发高温补贴。奇瑞集团新闻发言人金弋波向媒体回应称，有认证为“奇瑞员工”的网友发帖称，只会让公司一直处于舆论漩涡之中。一时间引起网友热议。也可以向领导说明情况，也接连辞职。